Beschreibung
- Überarbeitete Dämpferdekors
- DHX2 Chassis und Dämpfer
- Höhere Überlappung der Schaftführungen bei metrischen Längen
- Indexiertes Federvorspannteller verhindert das Lösen bei minimaler Federvorspannung
- Hauptkolben mit erhöhtem Öldurchfluss
- MCU-Bumperfür eine verbesserte Endprogression
- High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8 Klicks, nun bei allen GRIP2 Gabeln und X2 Dämpfern identische Klick-Zahl
- Reduzierte Reibung
- High-Speed-Zugstufe nun mit VVC (Variable Valve Control)
- Lineare Dämpfungscharakteristik für bessere Feinabstimmung und mehr Kontrolle bei schnell aufeinander folgenden Schlägen
- Ein äußerer Dämpfungszylinder aus Stahl in Kombination mit Stegen im Inneren des Dämpfers verstärken die Struktur zusätzlich und sorgen so für bessere Kontrolle des Ölflusses
- Extrem reibungsarme und haltbare Oberflächen
- Separater Ölkreislauf für den „Firm“ Modus – Höhere Pedalplattform im Vergleich zum Vorgängermodell
- Kürzerer Ausgleichsbehälter für höhere Rahmenkompatibilität
- 2-position-adjust mittels Hebel aktivierbar
- Modell 2021
- Lieferung ohne Feder (entgegen Abbildung)
Einbaulänge 230mm
Hub: 57,5mm, 60mm, 62,5mm, oder 65mm (mittels 2mm Inbusschlüssel ohne Ausbau im Handumdrehen durch Spacer am Kolben anpassbar)
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